英特尔Mobileye合体第一步:搞100辆真·无人车上路先

简介:
本文来自AI新媒体量子位(QbitAI)

被英特尔收购后,组织上交给Mobileye的第一个任务是建立一支无人车队。

英特尔今天宣布,Mobileye作为他们旗下的公司,正在组建一支L4自动驾驶车队, 在美国、以色列和欧洲进行测试。今年晚些时候,第一批测试车将会上路,这支车队的规模最终将扩张到100辆车。

在美国汽车工程师协会(SAE)的界定中,L4是指即使没有人类司机介入,也能完成大部分自动驾驶任务的无人车。在任何情境下都能完全自动驾驶的无人车目前还基本只是个概念。

 Amnon Shashua

Mobileye CTO Amnon Shashua在声明中称,建造并在真实环境中测试无人车能提供及时的反馈,加速高级自动驾驶和全自动驾驶技术及解决方案的实现。

Shashua将成为英特尔副总裁,Mobile的CEO,而另一位联合创始人Ziv Aviram要“退休”了,专心做他后来创立的那家帮视障人士读书、识别物体的公司。

这支测试车队将包括不同品牌的多款车型,为了能让这些车辆实现自动驾驶,会用到Mobileye的计算机视觉、sensing、fusion、mapping和驾驶策略等技术,还需要英特尔的开放计算平台、数据中心,以及5G通信技术。

建测试车队,少不了车厂的帮助。Mobileye有不少车厂合作伙伴,福特、通用、日产、本田、沃尔沃都在其中,去年7月,英特尔、Mobileye还和宝马达成了合作。

英特尔今年3月宣布收购Mobileye,交易价格高达153亿美元,溢价34%。量子位当时在文章中说,这一收购的意义在于,英特尔能把已有的Xeon至强处理器、FPGA、3D XPoint闪存、5G通信模块等,和刚刚收购的Mobileye进行整合,变成一个完整的端到端解决方案。

如今,收购完成,整合开始,无人车世界里这位野心勃勃的大玩家正式上线。

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本文作者:李林
原文发布时间:2017-08-10
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