本文来自AI新媒体量子位（QbitAI）
被英特尔收购后，组织上交给Mobileye的第一个任务是建立一支无人车队。
英特尔今天宣布，Mobileye作为他们旗下的公司，正在组建一支L4自动驾驶车队， 在美国、以色列和欧洲进行测试。今年晚些时候，第一批测试车将会上路，这支车队的规模最终将扩张到100辆车。
在美国汽车工程师协会（SAE）的界定中，L4是指即使没有人类司机介入，也能完成大部分自动驾驶任务的无人车。在任何情境下都能完全自动驾驶的无人车目前还基本只是个概念。
△ Amnon Shashua
Mobileye CTO Amnon Shashua在声明中称，建造并在真实环境中测试无人车能提供及时的反馈，加速高级自动驾驶和全自动驾驶技术及解决方案的实现。
Shashua将成为英特尔副总裁，Mobile的CEO，而另一位联合创始人Ziv Aviram要“退休”了，专心做他后来创立的那家帮视障人士读书、识别物体的公司。
这支测试车队将包括不同品牌的多款车型，为了能让这些车辆实现自动驾驶，会用到Mobileye的计算机视觉、sensing、fusion、mapping和驾驶策略等技术，还需要英特尔的开放计算平台、数据中心，以及5G通信技术。
建测试车队，少不了车厂的帮助。Mobileye有不少车厂合作伙伴，福特、通用、日产、本田、沃尔沃都在其中，去年7月，英特尔、Mobileye还和宝马达成了合作。
英特尔今年3月宣布收购Mobileye，交易价格高达153亿美元，溢价34%。量子位当时在文章中说，这一收购的意义在于，英特尔能把已有的Xeon至强处理器、FPGA、3D XPoint闪存、5G通信模块等，和刚刚收购的Mobileye进行整合，变成一个完整的端到端解决方案。
如今，收购完成，整合开始，无人车世界里这位野心勃勃的大玩家正式上线。
—— 完 ——
本文作者：李林
原文发布时间：2017-08-10
