【生活】海淀驾校皮卡科目三实际道路考试备考-阿里云开发者社区

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【生活】海淀驾校皮卡科目三实际道路考试备考

简介:
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上周顺利完成科目二的考试,明天下午科目三集训,在这先总结一些网上搜集的信息,出处我会一一标明的,其中的部分内容我进行了修订。

这里有一个网友画了张图并且做了总结,很是强大。

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附图是集训和考试时的路线图。我们只能在图中红线这三条路上走!S是出发的地点。

  • 图中1处有“直行”、“左转”、“右转”;其中左转:看到圆绿灯可以进入左转待转区,等到左转箭头灯变绿,就可以左转了。如果圆绿灯亮,左转待转灯红的时候,如果待转区已经有两辆车了,后车不能进入待转区,必须在白线后等候。
  • 图中2处有地方从单边两条车道突然变成三条道,注意靠边停车时不要连续跨两条线。
  • 图中3处有“右转”或者“掉头”指令。注意右转弯时不要并车道时不要并到自行车道,很多人没看见这里最右车道是自行车道,并进去后,挂了。另外右转时不要看红绿灯,可直接右转,很多人右转时停车了结果挂了。
  • 图中4处有“左转“或者”右转“指令。左转弯时注意路况变化不要跨两黄实线;注意这里没有左转向灯,所以这里的左转弯待转区是假的。
  • 图中5处会有“掉头”指令。注意有个掉头的弯道中间上写着“停”,要停车,再启步。很多第一次没看到冲过去。
  • 这些路段不会都考,有个网友说他的考试是从2处起步1处左转弯,逐级加到5档再靠边停车的。具体过程如下:报告、绕车一周、“考官好,海驾XXX参加考试”,上车,调座椅,系安全带,摸反光镜,递身份证,然后就是请求起步“仪表正常,请求起步”。打左灯看左镜,后面没车并线,加油加3,4,5档(这个过程是必须的,注意低档位起离合慢,高档位起离合快,加减档时方向盘不能晃),前面遇红绿灯,我收油,过实线后加油,考官说“靠边停车”,打右灯看右镜,没车并线(不要连续并线),踩点刹车减速,接着踩死离合,车正停车,

其它经验:

  1. 温阳路很多主路到辅路出口有白线,出口附近起步或是停车千万别轧白线。
  2. 起步,车道变更(不得连续变更两条以上车道),转向、靠边停车都需要打灯看镜,看镜,看镜,看镜...
  3. 掉头最好降到2档,直行经过人行横道的时候,一定要减速,最好降到的3档及以下,不能用5档过人行横道。
  4. 靠边停车不能先踩离合器,否则车速更快,更不好控制。正确的方法是轻带刹车后将离合踩到底,然后让车滑行一段调整车体回正,再将刹车踩到底使车子停下,随后拉手刹,摘挡。记得先拉手刹让车彻底停下再摘挡,否则很容易被判空挡滑行。靠边停车时注意宁肯离实线远一些也不要压实线,并且离红绿灯的距离不要太近,也不要离公交车站牌较近,否则都容易被判为不及格。并且要注意的是,考官让靠边停车时不要着急,否则很容易出现连并两条线的情况,一条条并过去,打灯、并线,再打灯、再并线。减速,适时踩离合,当车头盖中间对准路边白线或路牙,左打方向,车正后方向盘回正。踩离合、踩制动踏板,拉手刹,摘挡。
  5. 起步一定要慢,不要着急,看到后面没车了,再拉手刹起步,千万不要熄火,注意慢抬离合,等车平稳后再松开,脚不要总是放在离合踏板上,该离开的就离开,但是右脚不能离开油门或者刹车。
  6. 转弯让直行,并线让直行,机动车让非机动车、行人。
  7. 超车时从左侧超过去,打灯,看镜。
  8. 会车时靠右直行即可。
  9. 直行时走直行车道左起第二个车道,过路口看信号灯。过路口或者人行横道时一定要备刹车,左右扭头看路况,确认安全后快速通过。
  10. 并线不能连续并,不能在实线的地方并,转弯一定要减到三档,掉头是二档。减挡一般在并线完成后再做。
  11. 掉头时并到最左边车道,减到二档,不受信号灯限制。如果地上画的是三角形,那可以直接掉头,如果地上有“停”字,一定要停车两三秒钟,看路况安全的话再掉头。隔离带宽的话掉头后走最左侧车道,然后慢慢并线加档,隔离带窄的话掉头后直接走左起第二个车道。
  12. 右转弯可以不看信号灯,转入最右侧车道,然后根据需要并道,左转弯要看信号灯(注意不要并线到掉头那个车道),左转至中间的车道;直行是绿灯转弯是红灯时可以进入待转区等待。转弯绿灯时快速通过,如果在起步后熄火了,这时转弯灯又变红了,记得一定不要慌,要快速重新起步通过,否则会影响左右侧被放行的车辆。

常犯扣分项及规避方法总结:

  • 考试标准;选择挡位不当,造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动,扣10分。
    • 原因:
      • 车速不够换入高于适应此速度的档位,换档后表现为车辆抖动,发动机转数降低,对发动机损害极大。
      • 因刹车等原因使车速降低换档后表现为抬离合器后车速立降,车辆有猛烈的顿感,发动机转数骤升,声音狂吼,憋车,费油,伤机件,对发动机,行驶系机件损害大,乘坐人的感觉极不舒适。
    • 破解方法;熟悉速度与档位的关系,需要反复练习换档动作,通过踩刹车降速后越级换档的练习,对掌握速度与档位的关系会有帮助。
  • 考试标准;车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线;不合格。
    • 原因:不注意实线和车的位置。
    • 破解方法:注意观察车体的位置,并且用后视镜观察与线的相对距离。通过练习,必须掌握车辆行驶中车身位置,控制车辆行驶于两条线中间,对只有中心分道线的双行道路,将车身控制在距中心线30厘米左右较合理,还要掌握车轮既将驶达的路面上的具体轨迹。
  • 考试标准;制动不平顺,扣20分。
    • 原因;使用刹车时,不能根据路面实际情况,应该采用预见性的平稳刹车方法而相反采用急刹车,或制动动作不熟练造成车辆有顿感,车内乘坐人员前俯后仰,感觉极不舒适,容易伤人伤车伤轮胎,其实质是技术不熟练。
    • 破解方法;普通情况不需要停车的前提下,应该采用预见性的平稳刹车方法,练习时采用(轻--重--轻)的刹车方法,既刚踩时应轻踩“降速”,降速到一定程度时“加点力度”在短时间内实现速度慢的目标,接近达到目的时“放松”少许力度,,,,可实现过程平顺的平稳刹车。
  • 考试标准;会车时,横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,不合格。
    • 原因:紧急情况下转向避让相对方向来车,此动作是人的自然本能反应,一般没有时间或来不及观察同方向行驶的后方是否有车辆接近,结果是后方出现了危险的“盲区”,发生大事故的可能性“极大”。
    • 破解方法:会车时尽可能不要占用对方车道;控制车速,避开在狭窄的道路上有会车的可能。
  • 考试标准:掉头不合格
    1、不能正确观察交通情况选择掉头时机,不合格;
    2、掉头地点选择不当,不合格;
    3、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,不合格。
    • 原因:指掉头时,所选择的时机,地点不正确,掉头时有潜在的危险或妨碍其他车辆和行人通行的动作。
    • 破解方法;选择法规允许掉头的地点,依据“转弯让直行”的标准,首先观察掉头地点前后的交通情况,确认无其他车辆快速接近,这样就不会有大的潜在危险,在遇有低速行驶的汽车和行人的路段,应该在合适的准掉头位置前停车让行,待路面出现交通空白后再做掉头动作,决定是否安全的要素是“时机”
    • 具体方法;1;观察后视镜,2;打左灯,3;进入掉头车道接近掉头地点,4;根据情况合理停车等候,5;进一步观察确认无妨碍无危险,6;掉头。

附:驾校发布的考试内容

实际道路考试内容为:
1、在道路上驾驶机动车完成考试项目情况
2、遵守交通法律、法规情况;
3、综合控制机动车的能力;
4、正确使用灯光、喇叭、安全带等装置情况;
5、正确观察、判断交通情况能力;
6、安全驾驶行为、文明驾驶意识。
实际道路考试科目:
1、上车准备
2、起步
3、直线行驶
4、变更车道
5、通过路口
6、靠边停车
7、通过人行横道线
8、通过学校区域
9、通过公交车站
10、会车
11、超车
12、掉头
13、夜间行驶。
十三个项目中必考6项。
注:从参加科目三考试学员中抽取23%学员参加夜间或低能见度天气考试。

参考文献:

1.http://hi.baidu.com/yangtb/blog/item/fa9d2c33aa489df21b4cff70.html

2.http://blog.sina.com.cn/s/blog_59f87be70100ge6q.html

3.http://blog.sina.com.cn/s/blog_59f87be70100ge6q.html



本文转自gnuhpc博客园博客,原文链接:http://www.cnblogs.com/gnuhpc/archive/2012/01/13/2321390.html,如需转载请自行联系原作者

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