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埃隆·马斯克去年12月创办的“挖掘公司” The Boring Company最近在洛杉矶地下完成了500英尺长的隧道挖掘工作。
在马斯克的构想中，The Boring Company的终极目标是为人口密集的大都市在地下建设立体贯通的高速道路网，其形式类似于地上的高速公路和立交桥。
当地面交通拥堵或者需要紧急前往某地时，地面上的车辆可以通过升降托盘进入地下路网。到地下后，每辆汽车停在一个电动托盘上自动前进。
整个路网依靠电力驱动，而托盘的动力系统等关键技术则来自马斯克的另一家公司特斯拉。按照既有规划，承载汽车的托盘在地下的最高行驶速度可达242 km/h。
这样一来，理论上就可以躲避和减缓地面交通的拥堵情况。
在地下交通网络中，洛杉矶居民花 5、6 分钟就能从市区到机场。两地距离20公里左右，Google地图给出的自驾预计时间是 40 分钟。
再比如，在10月中旬，Boring Co获得了美国马里兰州政府的许可，被允许在马里兰州所属范围内巴尔的摩直通华盛顿的公路下方挖掘一条10.1英里（约16.2公里）的隧道，这条地下隧道将位于巴尔的摩城市公路与马里兰175号公路之间。
马斯克曾表示已经获得了政府的口头批准，将建造一条连接纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区的胶囊列车。胶囊列车从纽约到华盛顿只需29分钟，而目前乘坐列车从纽约到华盛顿则需要3小时20分。
马斯克其人：
马斯克想要个新的支付方式，所以整了一个PayPal；
马斯克想要开电动车，就创立了特斯拉；
马斯克想要空间站便宜点，就自己建立了Space X发射火箭;
马斯克想要交通快点，就“开发”了能把人“发射”出去的Hyperloop；
马斯克想要城市交通不拥堵，就建了个三十层的地下交通网络。
