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🔥 内容介绍
一、算法原理与核心优势
扩展卡尔曼滤波(EKF)通过泰勒级数展开将非线性系统模型线性化,结合卡尔曼滤波的递归框架,实现对车辆状态(姿态、速度、位置)的实时估计。其核心优势包括:
多传感器融合能力:可整合IMU(加速度计、陀螺仪)、GPS、轮速传感器、磁力计等数据,通过状态向量(如位置、速度、姿态角)和协方差矩阵的动态更新,提升估计精度。
非线性系统适应性:通过雅可比矩阵计算非线性模型的局部线性近似,适用于车辆动力学模型(如自行车模型或刚体模型)的强非线性特性。
实时性与鲁棒性:递归预测-更新机制(预测状态转移、更新观测修正)使其在动态环境中表现稳定,尤其适合自动驾驶场景。
⛳️ 运行结果
📣 部分代码
% Set filter state process noise other than IMU errors, which are already
% built into the derived covariance predition equations.
% This process noise determines the rate of estimation of IMU bias errors
% dAngBiasSigma = dt*5E-6;
% dVelBiasSigma = single(dt*0.01/60);
% dAngBiasSigma = single(dt0.05/3600pi/180);
% dVelBiasSigma = single(dt*0.01/60);
dAngBiasSigma = single(dt*0.2/3600*pi/180);
dVelBiasSigma = single(dt*0.5/60);
processNoise = [0ones(1,6), 0ones(1,3),dAngBiasSigma[1 1 1],dVelBiasSigma[1 1 1]].^2;
% gyrNoise = 0.0035;
% accNoise = 0.02;
% Specify the estimated errors on the IMU delta angles and delta velocities
% Allow for 0.5 deg/sec of gyro error
% daxNoise = (dt*0.0035)^2;
% dayNoise = (dt*0.0035)^2;
% dazNoise = (dt*0.0035)^2;
% % Allow for 0.5 m/s/s of accelerometer error
% dvxNoise = (dt*0.02)^2;
% dvyNoise = (dt*0.02)^2;
% dvzNoise = (dt*0.02)^2;
daxNoise = (dt0.5pi/180)^2;
dayNoise = (dt0.5pi/180)^2;
dazNoise = (dt0.5pi/180)^2;
% Allow for 0.5 m/s/s of accelerometer error
dvxNoise = (dt*0.5)^2;
dvyNoise = (dt*0.5)^2;
dvzNoise = (dt*0.5)^2;
dvx = deltaVelocity(1);
dvy = deltaVelocity(2);
dvz = deltaVelocity(3);
dax = deltaAngle(1);
day = deltaAngle(2);
daz = deltaAngle(3);
q0 = quat(1);
q1 = quat(2);
q2 = quat(3);
q3 = quat(4);
dax_b = states(10);
day_b = states(11);
daz_b = states(12);
dvx_b = states(13);
dvy_b = states(14);
dvz_b = states(15);
% dax_b = 0;
% day_b = 0;
% daz_b = 0;
%
% dvx_b = 0;
% dvy_b = 0;
% dvz_b = 0;
% Predicted covariance
F = calcF(dax,dax_b,day,day_b,daz,daz_b,dt,dvx,dvx_b,dvy,dvy_b,dvz,dvz_b,q0,q1,q2,q3);
Q = calcQ(daxNoise,dayNoise,dazNoise,dvxNoise,dvyNoise,dvzNoise,q0,q1,q2,q3);
P = FPtranspose(F) + Q;
% Add the general process noise
for i = 1:15
P(i,i) = P(i,i) + processNoise(i);
end
% Force symmetry on the covariance matrix to prevent ill-conditioning
% of the matrix which would cause the filter to blow-up
P = 0.5*(P + transpose(P));
% ensure diagonals are positive
for i=1:15
if P(i,i) < 0
P(i,i) = 0;
end
end
end
🔗 参考文献
图片
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🌈 各类智能优化算法改进及应用
生产调度、经济调度、装配线调度、充电优化、车间调度、发车优化、水库调度、三维装箱、物流选址、货位优化、公交排班优化、充电桩布局优化、车间布局优化、集装箱船配载优化、水泵组合优化、解医疗资源分配优化、设施布局优化、可视域基站和无人机选址优化、背包问题、 风电场布局、时隙分配优化、 最佳分布式发电单元分配、多阶段管道维修、 工厂-中心-需求点三级选址问题、 应急生活物质配送中心选址、 基站选址、 道路灯柱布置、 枢纽节点部署、 输电线路台风监测装置、 集装箱调度、 机组优化、 投资优化组合、云服务器组合优化、 天线线性阵列分布优化、CVRP问题、VRPPD问题、多中心VRP问题、多层网络的VRP问题、多中心多车型的VRP问题、 动态VRP问题、双层车辆路径规划(2E-VRP)、充电车辆路径规划(EVRP)、油电混合车辆路径规划、混合流水车间问题、 订单拆分调度问题、 公交车的调度排班优化问题、航班摆渡车辆调度问题、选址路径规划问题、港口调度、港口岸桥调度、停机位分配、机场航班调度、泄漏源定位
🌈 机器学习和深度学习时序、回归、分类、聚类和降维
2.1 bp时序、回归预测和分类
2.2 ENS声神经网络时序、回归预测和分类
2.3 SVM/CNN-SVM/LSSVM/RVM支持向量机系列时序、回归预测和分类
2.4 CNN|TCN|GCN卷积神经网络系列时序、回归预测和分类
2.5 ELM/KELM/RELM/DELM极限学习机系列时序、回归预测和分类
2.6 GRU/Bi-GRU/CNN-GRU/CNN-BiGRU门控神经网络时序、回归预测和分类
2.7 ELMAN递归神经网络时序、回归\预测和分类
2.8 LSTM/BiLSTM/CNN-LSTM/CNN-BiLSTM/长短记忆神经网络系列时序、回归预测和分类
2.9 RBF径向基神经网络时序、回归预测和分类
2.10 DBN深度置信网络时序、回归预测和分类
2.11 FNN模糊神经网络时序、回归预测
2.12 RF随机森林时序、回归预测和分类
2.13 BLS宽度学习时序、回归预测和分类
2.14 PNN脉冲神经网络分类
2.15 模糊小波神经网络预测和分类
2.16 时序、回归预测和分类
2.17 时序、回归预测预测和分类
2.18 XGBOOST集成学习时序、回归预测预测和分类
2.19 Transform各类组合时序、回归预测预测和分类
方向涵盖风电预测、光伏预测、电池寿命预测、辐射源识别、交通流预测、负荷预测、股价预测、PM2.5浓度预测、电池健康状态预测、用电量预测、水体光学参数反演、NLOS信号识别、地铁停车精准预测、变压器故障诊断
🌈图像处理方面
图像识别、图像分割、图像检测、图像隐藏、图像配准、图像拼接、图像融合、图像增强、图像压缩感知
🌈 路径规划方面
旅行商问题(TSP)、车辆路径问题(VRP、MVRP、CVRP、VRPTW等)、无人机三维路径规划、无人机协同、无人机编队、机器人路径规划、栅格地图路径规划、多式联运运输问题、 充电车辆路径规划(EVRP)、 双层车辆路径规划(2E-VRP)、 油电混合车辆路径规划、 船舶航迹规划、 全路径规划规划、 仓储巡逻
🌈 无人机应用方面
无人机路径规划、无人机控制、无人机编队、无人机协同、无人机任务分配、无人机安全通信轨迹在线优化、车辆协同无人机路径规划
🌈 通信方面
传感器部署优化、通信协议优化、路由优化、目标定位优化、Dv-Hop定位优化、Leach协议优化、WSN覆盖优化、组播优化、RSSI定位优化、水声通信、通信上传下载分配
🌈 信号处理方面
信号识别、信号加密、信号去噪、信号增强、雷达信号处理、信号水印嵌入提取、肌电信号、脑电信号、信号配时优化、心电信号、DOA估计、编码译码、变分模态分解、管道泄漏、滤波器、数字信号处理+传输+分析+去噪、数字信号调制、误码率、信号估计、DTMF、信号检测
🌈电力系统方面
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🌈 元胞自动机方面
交通流 人群疏散 病毒扩散 晶体生长 金属腐蚀
🌈 雷达方面
卡尔曼滤波跟踪、航迹关联、航迹融合、SOC估计、阵列优化、NLOS识别
🌈 车间调度
零等待流水车间调度问题NWFSP 、 置换流水车间调度问题PFSP、 混合流水车间调度问题HFSP 、零空闲流水车间调度问题NIFSP、分布式置换流水车间调度问题 DPFSP、阻塞流水车间调度问题BFSP