作者介绍 | 本文来自2023上海峰会朱林贤演讲
引言
在轨道交通信号系统中，网络管理是确保安全高效运营的“神经中枢”。中国通号卡斯柯公司作为中外合资企业，凭借Zabbix产品的创新应用，为国内外城轨项目提供了智能化解决方案。
今天，我们通过工程师视角，揭秘Zabbix如何应对行业挑战。
一、中国通号卡斯柯与ZABBIX：从国内到全球的布局
作为中国铁路通信信号集团与法国阿尔斯通合资成立的企业，中国通号卡斯柯公司依托Zabbix网络管理系统，为上海地铁、埃及城轨项目等国内外标杆项目提供智能化解决方案，并将业务版图拓展至埃及、墨西哥、阿联酋等海外市场。
二、监控系统升级：从“三足鼎立”到统一平台
传统轨道交通监控系统长期面临"三足鼎立"的困局：各子系统通信设备分散管理，商用软件既推高成本又缺乏灵活性。
ZABBIX的突破：
统一整合：将所有设备纳入Zabbix平台，实现“一站式”监控；
成本直降：开源方案替代商用软件，节省大量授权费用；
灵活定制：按车站、设备类型生成独立拓扑图，满足城轨项目上的特殊需求。
秒级定位：结合基站编号开发列车辅助定位功能，提升运维效率。
三、研发与维护：如何让产品“接地气”？
开发流程：软硬件选型→模板制作→产品发布→维护升级。
维护优化：从“Docker劝退”到“虚拟机克隆”，降低一线操作门槛。
用户反馈：“一千个用户有一千种安装方式”——用标准化文档和傻瓜式操作应对“花式问题”。
四、国产化与开源：突围新战场
随着政策导向变化，中国通号卡斯柯面临双重挑战。
网络安全方面，漏洞修复需平衡项目紧急需求与公司流程，工程师坦言“实难平衡项目需求与公司内流程管控”，同时员工需持续学习攻防技术以应对等保测评与漏洞扫描。
国产化替代则更为复杂：硬件全面转向国产芯片设备，软件层逐步替换CentOS、Oracle等国外系统，但工程师直言“国产监控软件体验一言难尽，文档甚至缺少关键参数”。
更棘手的是，部分厂商借“国产化”东风捆绑低质方案。例如某设备商的监控软件仅用数字代码提示告警，文档一片空白。
对此，团队呼吁扩大开源技术应用，用透明生态对抗封闭式垄断。
结语
从统一监控到国产化攻坚，中国通号卡斯柯与Zabbix的实践，既是技术升级的缩影，也是行业转型的启示。
未来，唯有开放协作，才能让轨道交通的“神经系统”更智能、更安全。
