企业创新最怕的是入坑，“无限可能”的方向也就意味着有无限多的坑。
且不说入坑可能导致企业面临严重的损失。入坑还可能导致企业错过其他更有潜力的市场创新机会，损害企业声誉和浪费人力和财务资源。
但有的企业却必须去做各种探索。挑战战略无人区不仅需要大勇气和大智慧，更是所有财大气粗的龙头企业不得不面对的孤独场景。
对绝大多数企业来说，如果能充分了解自己行业企业技术可能的进化趋势和方向，恰恰能够节约大量人力物力财力，更好地避开许多创新的大坑。
此外，无论是国与国之间的科技竞争，还是企业与企业之间的技术竞争，还经常会发生各种关键技术“卡脖子”的问题。
简单来说，就是技术领先者对追随的竞争者说：“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财。” 这算是客气的。更严重的威胁是：“我的这条路，你不能走！给钱也不行！”
那么，运用TRIZ技术进化AI助手，是否能帮助被“卡脖子”的企业规避创新的大坑，找到不一样的技术进化路线呢？也许可以。
正如我们在上一篇文章《要创新，怎少得了智能体？新鲜出炉的TRIZ发明原则AI助手，你不来试试》所说，智能体一定是当前企业运用人工智能的重要方向，而且能够把企业专业能力通过AI进行垂直整合，因为目前通用人工智能的能力还是不足。（虽然其进步速度惊人）
法思诺TRIZ技术进化AI助手（智能体）
阿奇舒勒指出：同样的技术系统形态，会不断重复出现在各产业与科学领域中，并且市场与技术的趋势是可被预测的，且趋势/进化并非随机发生的，而是依循着某些模式在进行着。
法思诺的TRIZ技术进化AI助手，集成了几十条重要的技术进化路线。我们希望它能帮助研发人员在技术研发过程中识别潜在问题，提供技术进化的现况分析，并基于用户的问题提供三条适合的技术进化路线，供研发人员参考。
你可能会说，才几十条，太少了吧？要是和人工智能的大模型数据量相比，看起来是微不足道。但半个多世纪以来，众多TRIZ专家辛勤研究，从百万量级发明专利中总结和提炼出来的技术进化路线，与缺乏技术进化数据预训练的大模型相比，其产出质量是完全不同的。
法思诺的TRIZ技术进化AI助手的技术进化路线分为时间、空间和界面三大类，涵盖了技术演进发展的多个方面。
在时间维度中，进化路线关注系统随时间变化的需求和改进方向；在空间维度中，进化路线关注实体系统的空间布局和优化；在界面维度中，进化路线关注系统间的互动和人机界面的优化。
TRIZ技术进化AI助手搭建规划：
首先，判断和细化问题,如明确用户提出的问题是针对哪个领域的具体技术。
其次，分析这个技术当前的进化路线, 如将用户问题中的具体技术来对照TRIZ技术进化路线，选出一条合适的技术进化路线。指出该技术处于这条技术进化路线的什么位置。
然后是根据用户问题中的具体技术，甄别和提取类似技术的最新进化路线，这个最新技术进化路线很大可能是跨领域的，这样就避免了重新造轮子的工作。
最后，还是根据用户问题中的具体技术，找到三条相关的技术进化路线和应用,方便用户对相关技术的发展趋势进行预测和研究。
科技日报曾报道过，制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，我们选了一个触觉传感器来测试TRIZ技术进化AI助手。
问题：请列出触觉传感器的技术进化路线
TRIZ技术进化AI助手答复：
当然，如果你测试的结果和上述不同，比如：
那么，这主要是AI底座大模型的问题。要么是大模型在不断调整和优化，要么是采用不同的大模型。如果大模型一直在调整和优化，那么，答案的差异性就一直存在，这个暂时没有办法。
如果是不同的大模型造成的原因，那就需要等等看。等我们多次测试并确定最合适的大模型后，才能开发出更方便的网页端AI智能体。
以下是科技日报曾报道的制约我国工业发展的35项“卡脖子”关键技术，大家可以参考，或用自己企业的技术问题来测试一下TRIZ技术进化AI助手。
35项“卡脖子”关键技术
光刻机：制造芯片的核心设备，其精度决定了芯片性能的上限。
芯片：低速的光芯片和电芯片已实现国产，但高速的仍依赖进口，国外最先进芯片量产精度为3纳米，我国只有7纳米，差距两代。
操作系统：3家美国公司垄断手机和个人电脑的操作系统，中国手机厂商免费使用安卓的代价是随时可能被“断粮”。
航空发动机短舱：飞机上安放发动机的舱室，是航空推进系统的核心部件之一，我国在这一重要领域尚属空白。
触觉传感器：工业机器人的核心部件，其精确性和稳定性要求高，拦住了我国大部分企业的步伐，国内多为生产气体、温度等类型传感器，几乎没有企业生产触觉传感器。
真空蒸镀机：OLED面板制程的“心脏”，日本Canon Tokki独占高端市场，能把有机发光材料蒸镀到基板上的误差控制在5微米内，而我国当时还没有生产蒸镀机的企业。
手机射频器件：手机主板的重要组成部分，射频芯片和滤波器等关键元件国内外差距大，中国是手机生产大国，但造不了高端的手机射频器件。
iCLIP技术：研发创新药的关键技术之一，难度极高，国外研究团队竞争激烈，国内实验室成熟经验极少。
重型燃气轮机：广泛应用于舰船、火车和大型电站，我国具备轻型燃机自主化能力，但重燃仍基本依赖引进，且国外合作附带苛刻条件。
激光雷达：自动驾驶等领域的关键传感器，其技术和市场被国外企业垄断。
适航标准：航空领域的重要标准，我国在这方面缺乏自主话语权。
高端电容电阻：电子工业的基础元件，国内产品在质量和稳定性上与国外存在差距。
核心工业软件：涵盖设计、制造、管理等多个环节，我国严重依赖进口。
ITO靶材：用于生产液晶显示器等的关键材料，技术门槛高。
航空设计软件：飞机设计的重要工具，我国依赖国外软件。
微球：在生物制药、电子信息等领域有广泛应用，制造难度大。
水下连接器：深海探索和海洋工程的关键部件，技术要求高。
燃料电池关键材料：包括催化剂、质子交换膜等，我国在性能和成本方面有待提高。
高端焊接电源：高端装备制造中的重要设备，国内技术相对落后。
锂电池隔膜：影响锂电池性能和安全性的关键组件，高端产品依赖进口。
医学影像设备元器件：如CT球管等，我国自主生产能力不足。
超精密抛光工艺：对光学元件等的加工至关重要，国内技术有待提升。
环氧树脂：广泛应用于电子、航空航天等领域，高端产品受制于人。
高强度不锈钢：在航空航天、海洋工程等领域需求大，我国部分依赖进口。
数据库管理系统：数据处理和管理的核心软件，国外产品占据主导地位。
扫描电镜：材料科学等领域的重要分析仪器，国内高端产品缺乏。
透射式电镜：用于物质微观结构分析，技术难度高，依赖进口。
掘进机主轴承：大型掘进设备的关键部件，我国在高端产品上存在差距。
航空铝板：飞机制造的重要材料，对性能要求严格。
白羽肉鸡种源：畜牧业的关键种源，我国曾主要依赖进口。
高压柱塞泵：液压系统的核心元件，高端产品依赖国外。
航空钢材：飞机的关键材料，其强度和韧性等要求高。
反渗透膜：水处理的重要材料，我国在高端产品上有差距。
高压共轨系统：柴油发动机的关键技术，我国自主研发能力有待加强。
航空发动机控制系统：发动机的“大脑”，我国在这方面的技术尚需突破。
