基于SVPWM的飞轮控制系统的simulink建模与仿真

1.课题概述
基于SVPWM的飞轮控制系统的simulink建模与仿真。SVPWM的核心思想是将逆变器输出的三相电压矢量在两相静止坐标系（αβ坐标系）中表示，通过控制这些电压矢量的合成效果，精确地追踪期望的圆形电压空间矢量轨迹，以实现对交流电机的高效控制。SVPWM相比传统的脉宽调制(PWM)，能更充分利用直流母线电压，提高输出电压的谐波质量，进而提高电机的转矩密度和效率。

2.系统仿真结果

3.核心程序与模型
版本：MATLAB2022a

4.系统原理简介
SVPWM的核心思想是将逆变器输出的三相电压矢量在两相静止坐标系（αβ坐标系）中表示，通过控制这些电压矢量的合成效果，精确地追踪期望的圆形电压空间矢量轨迹，以实现对交流电机的高效控制。SVPWM相比传统的脉宽调制(PWM)，能更充分利用直流母线电压，提高输出电压的谐波质量，进而提高电机的转矩密度和效率。

    SVPWM在飞轮控制系统中的应用，不仅提高了能量转换效率，减少了谐波含量，而且使得电机运行更加平稳，控制精度更高。这对于维持飞轮的高速稳定旋转、快速响应负载变化至关重要。此外，SVPWM的灵活性也允许系统根据储能需求动态调整，实现最优的能量管理和调度，是提高飞轮储能系统整体性能的关键技术之一。