问题一：在Serverless Container中，如何对面向节点运维的基础设施agent进行转化与改造？
在Serverless Container中，如何对面向节点运维的基础设施agent进行转化与改造？
参考回答：
在Serverless Container中，可以将基础设施agent部署到每个应用Pod内部，以Sidecar容器方式运行，从而实现一对一的管理模式。
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问题二：Sidecar模式存在哪些架构挑战？
Sidecar模式存在哪些架构挑战？
参考回答：
Sidecar模式存在的架构挑战包括Sidecar容器只支持受限运行权限、增加沙箱资源占用、与业务应用生命周期耦合以及一个应用的多个副本可能混合部署的问题。
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问题三：Hidecar是什么？它与Sidecar有何不同？
Hidecar是什么？它与Sidecar有何不同？
参考回答：
Hidecar是一种隐式的Sidecar，运行在Serverless Container实例之中，由云平台提供，对用户不可见，并可以具备更高的运行权限。与Sidecar不同，Hidecar不支持用户扩展。
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问题四：在ECI中，Logtail agent是如何作为Hidecar实现的？
在ECI中，Logtail agent是如何作为Hidecar实现的？
参考回答：
在ECI中，Logtail agent作为一个hidecar部署，通过底层容器运行时和文件系统采集应用相关日志数据，而不是通过特权权限访问宿主机的文件。
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问题五：Serverless容器应用对整体架构的可伸缩性带来哪些挑战？如何解决？
Serverless容器应用对整体架构的可伸缩性带来哪些挑战？如何解决？
参考回答：
Serverless容器应用对整体架构的可伸缩性带来的挑战包括对云基础设施管控的scalability挑战和对Kubernetes控制面的scalability挑战。
解决Serverless容器应用对云基础设施管控带来的scalability挑战需要在基础设施层和Kubernetes层相结合。基础设施层需要提升管控容量并优化底层资源生产供给，而Kubernetes层需要避免频繁的数据交换和引入更细粒度的限流、降级机制。
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