特点
MVME147S 的功能包括
MC68030 微处理器
浮点运算协处理器（MC68882）
带奇偶校验的共享 DRAM（MVME147SRF 上无奇偶校验）
四个带 RS-232C 缓冲器的串行端口
带 DMA 通道的小型计算机系统接口（SCSI）总线接口
带备用电池的定时钟/日历
带备用电池的 2K 乘 8 CMOS RAM
四个 ROM/PROM/EPROM/EPROM 插口（16 位宽）
VME 总线中断器
VME 总线系统控制器功能
VME 总线主接口（兼容 A32/D32、A24/D16）
VME 总线请求器
SCON、DUAL、FAIL 和 STATUS 状态指示灯
复位和中止开关
Centronics 打印机端口
两个用于周期性中断的 16 位滴答定时器
看门狗定时器
以太网收发器接口（MVME147SRF 除外）
冷却要求
摩托罗拉 VME 模块经过指定、设计和测试，可在强制空气冷却的情况下，
在 0 摄氏度至 55 摄氏度（32 华氏度至 131 华氏度）的进风温度范围内可靠运行。
温度鉴定在标准的摩托罗拉 VMEsystem 1000 机箱中进行。
25 瓦的负载板插在两个卡槽中，每侧一个，与被测板相邻，以模拟高功率密度系统配置。
在 MVME 卡盒的正下方安装了三个轴流风扇，每个风扇的额定风量为 100 CFM。
在风扇组件和卡盒之间测量进入的气流温度，气流首先遇到被测模块。
测试软件在模块受到环境温度变化时执行。环境温度变化时执行测试软件。
对关键的高功率密度集成电路的外壳温度进行监测，以确保不超过元件供应商的规格要求。
虽然冷却所需的确切气流量取决于环境气温以及电路板和其他热源的类型、数量和位置，
但通常只要有 10 CFM 的气流流过模块，就能达到足够的冷却效果。
在最高环境温度较低的环境中，冷却模块所需的气流较小。
在更有利的散热条件下，增加气流可使模块在高于 55 摄氏度的环境下可靠运行。
需要注意的是，除了空气推动器的额定 CFM 外，还有几个因素决定了流过模块的实际空气量。
