1，拥堵费

帝都的人民热烈欢迎北京征收拥堵费，不聊合理不合理，因为聊也是没有用。
征收了之后就不堵车了。我也是醉了。
既然谣传了很就，估计就开始征收了，接受现实吧。

2，数据量

北京汽车有500 万辆。每天开的也得有个 100 万辆。
假设这个 100 万辆车，有1/4收拥堵费 50 块。
一天就得收个 1250 万啊。一年收个45.6250亿啊。
当然开始老百姓可能不会有那么多，但是有好多人不知道啊。
不知道结果开进去了，就得掏钱。

这么多数据咋存储呢。每天的摄像视频，起码的保存一阵子。
每天估计得有几个T的视频文件吧。

3，结果

对应这个结果没啥好惊讶的。
高速公路修改几十年，不还是一直收费么，啥机场建设费。
这个费，那个费的。
也没有啥好抱怨的，收就收吧。争取每天，少喝点饮料，少抽点烟，把拥堵费凑凑。

但是对于两个行业是利好的。
一个是出租车行业，打车软件的私家车，这样开车的成本就上升了。
出租车肯定不收拥堵费的。私家车主要是一算，抢不上几单还得交拥堵费，就可能放弃了。

另外一个是电动车行业。
肯定是支持电动车，不收取拥堵费，这样逼的好多人买电动车。电动车大跃进。
一天40 ，一个月21天上班。40*21*12=1.0080万。
还是电动车省钱。这明显是土豪的福利啊。

如果五环以里收费，五环就越来越堵车了。
地铁公交可定是越来越人多了。
现在能做的也就是每天早起，提前适应适应。