(4)(4.2.4) 连接电调和电机

简介: (4)(4.2.4) 连接电调和电机

前言

这篇文章解释了如何将电调、电机和螺旋桨连接到自动驾驶仪上。以 Pixhawk 为例,但其他自动驾驶仪的连接方式也类似。

将每个电调的电源线(+)、地线(-)和信号线(s)按电机编号连接到自动驾驶仪的主输出引脚。在下面找到你的框架类型,以确定电机的分配顺序。

Pixhawk 输出引脚(有编号)。前 4 个针脚是用颜色编码的,用于连接一个 Quadframe

1 电机顺序图

下图显示了每种框架类型的电机顺序。数字表示自动驾驶仪的哪个输出引脚应该连接到每个电机/螺旋桨。螺旋桨的方向显示为绿色(顺时针,CW)或蓝色(逆时针,CCW)。

电机顺序图的图例

1.1 四轴旋翼b08dab0ca9fa460380fbd078816dac76.png







b08dab0ca9fa460380fbd078816dac76.png



6b741cde60604a579b7230bf7dba618d.png



597c039ee63d441b8995226125065936.png






b76fb23824ee4125bca44335af38ae1e.png



8fb5414b56dd4156b3746fb4f06c1f01.png




57dd0407d61747f4b9f24fd88987eea5.png

1.2 三轴旋翼

                         

!Note

如果你的尾部舵机的方向在响应偏航时走错了,那么 RCn_REVERSERC 输入方向或倾斜舵机的 SERVOn_REVERSE 参数应设置为 1(从 0 开始),详见 TriCopter 设置页)(TriCopter setup page)。

1.3 翼机


e30ee8d7a8ef40efb5ba08996bada5c5.png

1.4 六轴旋翼

             

1.5 Y6



12e0d134b5604c5696a0c2b6900b8801.png



6537aabfd4cf43ada051565b832662b5.png






26517794b6ac4f04bf2840308c0c4a82.png

1.6 八轴旋翼

                   

                   

1.7 四轴八翼

     

     

1.8 六轴十二翼

1.9 自定义框

可以使用 lua 脚本(lua scripting)配置自定义框架类型,最多可使用 12 个电机。每个电机的横滚、俯仰和偏航系数必须从脚本中计算和加载。

这可以通过将 FRAME_CLASS 设置为 15 - 脚本矩阵来实现。参见:加四边形例子(plus quad example)和容错六角形例子(fault tolerant hex example)。

!Note

不是所有的飞行控制器都支持脚本,见:firmware limitations。

1.10 认识顺时针和逆时针的螺旋桨

上图显示了两种类型的螺旋桨:顺时针(称为推式)和逆时针(称为拉式)。最可靠的是通过其形状来识别正确的螺旋桨类型,如下图所示。较厚的边缘是前缘,在旋转方向上移动。后缘是更激进的扇形,通常更薄。



2ee3420585b2497eb754919f7030f4b4.png


2 测试电机旋转方向

如果你已经完成了无线电(Radio)和电调的校准(ESC calibration),你可以检查你的电机是否在正确方向上旋转:

1.确保你的旋翼飞机上没有螺旋桨!

2.打开遥控器,确保飞行模式开关设置在自稳。

3.连接电池。

4. 按住油门向下和右舵 5 秒钟,将旋翼飞机解锁。

5. 如果它在油门向下和方向向右的情况下不能解锁,而且电机不会旋转,它可能没有通过预解锁安全检查。

  • 预解锁安全检查失败也是由红色解锁灯双闪表示,然后重复;
  • 如果预解锁检查失败,请进入预解锁安全检查页面(Prearm Safety Check Page),在继续之前纠正问题或禁用检查。

6. 当你可以成功地解锁时,应用少量的油门,并观察和注意每个电机的旋转方向。它们应该与你所选择框架的上述图片中显示的方向一致。

7. 将任何在错误方向上旋转的电机反转。

3 用任务规划器电机测试检查电机编号

另一种检查电机是否被正确连接的方法是使用任务规划器初始设置菜单中的"电机"测试。


a84a8d86fe0347aa829d53614d036647.png

当通过 MAVLink 连接到飞行器时,你可以点击上图所示的绿色按钮,相应的电机就会旋转 5 秒钟。字母对应的是电机编号,如下图所示。

  • 先把你的螺旋桨拿掉!
  • 如果没有电机转动,把"Throttle%"提高到 10%,再试一次。如果这还不行,就试试 15%。

在"+"配置的情况下,第一个旋转的电机将是位于正前方的那个,在"X"配置的情况下,位于正前方右侧的第一个电机。然后电机测试将以顺时针方向旋转进行。

4435e3ebb5be46b28bb459be39818aaf.jpg

X8 的情况下,它将首先旋转前右上方的电机,然后是前右下方的电机,并以同样的模式进行旋转。

OctoV 将首先旋转右前方的电机,然后再次旋转,顺时针方向进行,直到到达左前方的电机。

4 使用电源分配板


610a089828284431ba2f28d2b5265e9c.jpg


有两种连接电机输出的方法。要么将电子速度控制器(ESC)直接连接到自动驾驶仪上,要么使用配电板(PDB)。

当使用 PDB 时,将每个电调的电源线(+)、地线(-)和信号线(s)按照电机编号连接到 PDB 上。在下面找到你的飞行器类型,以确定电机的分配顺序。然后将信号线从 PDB 连接到自动驾驶仪的主输出信号针脚上(确保电机顺序号与控制器上的主输出针脚号匹配)。如果你使用的是电源模块,可以选择将电源线和地线从 PDB 连接到自动驾驶仪板上。如果你想在电源模块之外或代替电源模块使用这些电缆,或作为低电流舵机的共用点,请将地线(-)连接到主输出的地线(-)针脚,将电源线(+)连接到主输出的电源(+)针脚。

5 KDE(和其他)光电隔离的电调

KDEXF-UASKDEF-UASHV 系列是光耦隔离的,不为外围设备提供 BEC 电源输出。它们需要 +5V 为光电隔离器供电,虽然 Pixhawk 可以从伺服轨道供电,

但它不提供 +5V 给伺服轨道。电调必须由 BEC 供电,或者用跳线从电路板上的一个未使用的连接器供电。强烈建议你使用 BEC 为轨道供电,而不是使用跳线

6ad506f195014a0a9c0499b9ba5b1c00.png

KDE 电调有固定的 PWM 范围,所以你必须手动设置每个 PWM 信号的输出范围,使 RCx_MIN 1100RCx_MAX1900us,使用计划器中的高级参数或全参数设置页。

6 Pixhawk电调问题

据报道,一些电调不能与 Pixhawk 一起工作。

Pixhawk 应该与每一个能与普通遥控接收器一起使用的电调一起工作(因为它发送相同类型的信号),但有一个已知的例外,即 EMAX 电调(one known exception, the EMAX ESC)。

在大多数情况下,问题是由于不正确的布线造成的。始终连接信号和地线。检查你的电调类型以决定如何连接 +5V 线。对于 Pixhawk,你必须同时连接信号和信号地,以使电调工作。

欲了解更多信息,请看这个视频(this video)。


相关文章
|
3月前
|
传感器 芯片
一款完整的单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器
一、基本概述 TX5806是一款完整的单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器。芯片外部元件少,使芯片成为便携式应用的理想选择。芯片可以适合 USB 电源和适配器电源工作。由于采用了内部P-MOS架构,加上防倒充电路,所以不需要外部隔离二极管。热反馈可对充电电流进行自动调节,以便在大功率操作或高环境温度 条件下对芯片温度加以限制。 充电电压固定于 4.2V,而充电电流可通过一个外部电阻进行设置。当充电电流在达到最终浮充电压之后降至设定值 1/10 时,芯片将自动终止充电循环。当输入电压被拿掉时,芯片自动进入一个低电流状态,将电池漏电流降至 2uA 以下。芯片在有电源时也可置于停机模
23 0
一款完整的单节锂离子电池采用恒定电流/恒定电压线性充电器
|
4月前
|
关系型数据库
内置功率 MOSFET 的高频同步整流降压开关变换器
一、基本描述 MP2315 是一款内置功率 MOSFET 的高频同步整流降压开关变换器。它提供了非常紧凑的解决方案,在宽输入范围内可实现 3A 连续输出电流,具有出色的负载和线性调整率。MP2315 在输出电流负载范围内采用同步工作模式以达到高效率。其电流控制模式提供了快速瞬态响应,并使环路更易稳定。全方位保护功能包括过流保护(OCP)和过温关断保护。MP2315 最大限度地减少了现有标准外部元器件的使用,采用节省空间的8-pin TSOT23 封装。 二、基本特性 宽工作输入电压范围:4.5V 至 24V 3A 负载电流 内置90mΩ/40mΩ低导通电阻功率 MOSFETs 低静
37 0
|
4月前
直流稳压电源与信号产生电路(模电速成)
直流稳压电源与信号产生电路(模电速成)
66 1
|
6月前
|
数据采集
电流反馈运算放大器
电流反馈运算放大器(Current Feedback Operational Amplifier,简称CFOA)是一种特殊的运算放大器,其特点是在反馈回路中使用电流作为反馈信号。与传统的电压反馈运算放大器相比,CFOA具有更宽的带宽、更高的速度和更低的失真。
45 0
|
9月前
|
调度
基于蒙特卡诺的电动汽车充电负荷曲线研究(充电开始时间,充电电量,充电功率)(Matlab代码实现)
基于蒙特卡诺的电动汽车充电负荷曲线研究(充电开始时间,充电电量,充电功率)(Matlab代码实现)
|
10月前
|
安全
一种直流电池/电源正反接均可供电的电路方案
本篇博文转载于:EDN电子技术设计,基于MOS管,提出一种可支持直流电池/电源无论正反接均可正常供电的电路方案。
|
10月前
|
机器学习/深度学习 传感器 算法
基于蒙特卡洛模拟充电汽车充电负荷曲线附matlab代码
基于蒙特卡洛模拟充电汽车充电负荷曲线附matlab代码
|
机器学习/深度学习 传感器 算法
【有序充电】基于遗传算法实现小区充电优化控制附Matlab代码
【有序充电】基于遗传算法实现小区充电优化控制附Matlab代码
【有序充电】基于遗传算法实现小区充电优化控制附Matlab代码
|
11月前
|
传感器
北京地铁八号线光纤光栅应力应变监测案例详解
为了保证管片监测点的成活率及精度,本次监测采用FBG式光纤传感器对管片间、管片内和管片环间的应力应变变化进行监测。由于光栅传感器与混凝土管片是紧密地贴合在一起的,它们的变形及位移变化是同步的,因此光栅传感器的应变反应为混凝土管片的应变。在盾构掘进的过程中,使用光纤光栅解调仪记录各布设位置的光纤光栅传感器波长的变化,根据波长变化换算相应的应力应变变化。
北京地铁八号线光纤光栅应力应变监测案例详解
【弱电综合课程设计】三菱PLC经步进驱动器控制步进电机调速和正反转(硬件连接+梯形图)
【弱电综合课程设计】三菱PLC经步进驱动器控制步进电机调速和正反转(硬件连接+梯形图)
【弱电综合课程设计】三菱PLC经步进驱动器控制步进电机调速和正反转(硬件连接+梯形图)