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⛄ 内容介绍
交通是和现代人类社会紧密相关的一个行业,随着现代社会生活节奏的不断加快,城市交通问题越来越成为一个引人关注的问题,而其中的交通瓶颈问题则是引发交通难题的一个重要方面。交通实测现象表明,交通瓶颈的问题容易诱导许多复杂的交通现象。因此,本文将重点研究城市的交通问题,对车辆的加速模型进行研究,同时运用元胞自动机对多车道的交通瓶颈现象进行模拟,并给出一些有价值的结论。本文基于元胞自动机模拟交通路况（含超车）。
⛄ 部分代码
function [plaza,v,vmax]=random_slow(plaza,v,vmax,probslow);
%这段代码是一个函数 random_slow，其作用是随机减少车辆的速度。下面是对代码的解释：
[L,W]=size(plaza);%
%这行代码用于获取变量 plaza 的大小，即车道的行数和列数，并将它们分别赋值给变量 L 和 W。
%size(plaza) 返回一个包含车道矩阵 plaza 行数和列数的向量，形式为 [row, col]。
%[L, W] = size(plaza) 将行数赋值给变量 L，将列数赋值给变量 W。
%这样，变量 L 表示车道的长度（行数），变量 W 表示车道的宽度（列数）。
for lanes=2:W-1;%这段代码是一个循环，它遍历从第2列到倒数第2列（宽度为W-1）的车道。
%在每次迭代中，lanes 变量被赋值为当前迭代的车道编号。
temp=find(plaza(:,lanes)==1);%这行代码是用于找到在指定车道中值为1的位置。它通过 find 函数在 plaza 矩阵的指定列（lanes）中查找值为1的元素，并返回这些元素在列中的索引。
%具体而言，plaza(:,lanes) 表示选择 plaza 矩阵中的所有行，并限定列为 lanes。然后，find 函数在这个列向量中查找值为1的元素，并返回这些元素在列向量中的索引。这些索引表示了在指定车道中值为1的位置。
%结果将存储在变量 temp 中，它是一个列向量，包含了指定车道中值为1的位置的索引。
nn=length(temp); %这行代码用于计算变量 temp 的长度，即指定车道中值为1的位置的数量。
%temp 是一个列向量，包含了指定车道中值为1的位置的索引。
%通过 length 函数，可以获取该向量的长度，即索引的数量，存储在变量 nn 中。这个值表示了指定车道中值为1的位置的数量。
for k=1:nn;%遍历车辆
i=temp(k);%获取每辆车的索引
if(rand<=probslow)%这行代码用于生成一个随机数，并与变量 probslow 进行比较。
%将生成的随机数与 probslow 进行比较，如果随机数小于或等于 probslow，则条件成立。
%这个条件判断语句的作用是根据概率 probslow 决定是否将车辆减速。当随机数小于或等于 probslow 时，表示有一定概率需要进行减速操作。
v(i,lanes)=max(v(i,lanes)-1,0);%这行代码将车道上指定位置的车辆速度减少1个单位，但不会小于0。
%v(i,lanes) 表示第 i 辆车在第 lanes 条车道上的速度。通过 max(v(i,lanes)-1, 0)，将当前速度减去1，但结果不会小于0。这是为了确保速度不会变为负数。
end
end
end
end
⛄ 运行结果
⛄ 参考文献
[1] 刘茂桂吴珊珊傅盛杰. 基于元胞自动机的高速公路交通事故仿真研究[J]. 数字化用户, 2014, 020(010):51.
[2] 蒲昕. 基于元胞自动机的道路瓶颈交通流的研究[D]. 长安大学.
[3] 贾杰, 吴凯凯. 基于元胞自动机的改进交通流模型分析[J]. 城市地理, 2016(2X):1.
