导语
12月18日，第四届浙江国际智慧交通产业博览会（简称“交博会”）在杭州举行，阿里云、浙江大学等机构联合发布《城市绿色出行指数白皮书》（以下简称《白皮书》），提出国内首个城市交通碳排放计算框架，并以此算出杭州工作日交通出行碳排放约3.6万吨，出行链还原准确度达94%。
国内首个城市交通碳排放计算框架
《白皮书》首提的城市交通碳排放计算框架，基于公交地铁、路网流量、网约车等公共交通数据，实现出行链、道路、城市三个级别的多种出行方式交通碳排放计算。经测算，杭州普通工作日道路交通碳排放约3.6万吨，相同的出行路径之下，小汽车的碳排放约是地铁出行的30倍，公交出行的5倍。
基于国务院《2030年前碳达峰行动方案》、交通运输部《交通强国建设评价指标体系》和联合国可持续交通指数，根据层次分析法选取并建立了完整的城市绿色出行指数框架。
城市交通绿色发展
城市绿色出行指数旨在衡量城市绿色出行水平与理想值或目标值的接近水平，通过统一的衡量指标实现对不同城市绿色出行水平的提供具有指导意义的评价。
构建绿色出行概念：碳足迹计算体系对个人出行碳排放量进行有效量化，为政府绿色出行倡议提供数据支持，帮助人们逐步形成不同交通出行碳排放影响的概念。在潜移默化之中，该体系帮助人们形成节能减排、保护自然环境的责任感，促使更多的人在选择交通工具时将碳排放纳入考虑范畴，从而推动人们由私家车出行转向公共交通出行、共享出行等更环保、更绿色的出行方式之中。
完善碳交易市场：我国正积极推动绿色低碳发展，逐步建立完善的碳交易市场，并制定交通领域碳达峰方案。因此，精确计算交通行业碳排放量将至关重要。本报告提出的交通行业碳足迹计算体系将实现各类出行方式碳排放量的计算与核验，协助交通行业进入碳交易市场，同时为个人参与碳交易提供数据支持。
图：个人出行碳排放量计算对碳交易市场建设的意义
图：个人参与碳交易概念图
杭州应用场景：试点先行
杭州位于中国东南沿海、土地面积 16850 平方公里，其中市区面积 8289 平方公里。2020年全市域城区常住人口874万，为中国第十一大、长三角乃至华东地区第二大城市，交通发达，是中国东南地区重要的交通枢纽。
经计算，杭州2020年11月24日，普通工作日单日交通出行碳排放量约为3.6万吨。相同出行起始点，小汽车排放量约是地铁出行的30倍，公交出行的5倍。
图：出行链级碳排放计算
图：道路与区域级碳排放计算
结语
2021年，我国交通行业碳排放突破10亿吨，约占社会总排放的10%，其中道路交通的占比约80%。二十大报告指出，积极稳妥推进碳达峰碳中和。作为碳排放“大户”的交通运输业承接着实现“双碳”目标的重任。早日把“碳帐”算明白，将有助于行业更科学精准地推进节能减排和发展绿色交通。
