绿色出行的未来之路
随着环境保护和可持续发展的呼声日益高涨，新能源汽车作为传统燃油汽车的革新者，成为了绿色出行的重要选择。新能源汽车以其零排放、低能耗的特点，在降低尾气排放、缓解能源危机等方面具有巨大的前景和潜力。本文将深入探讨新能源汽车的背景、特点、技术趋势以及对环境、经济和社会的影响，展示新能源汽车作为绿色出行的未来之路。
(文章复现)考虑微网新能源经济消纳的共享储能优化配置
共享储能是可再生能源实现经济消纳的解决方案之一，在适度的投资规模下，应尽力实现储能电站容量功率与消纳目标相匹配。对此，提出了考虑新能源消纳的共享储能电站容量功率配置方法，针对储能电站投运成本最低与微能源网运行经济性最优的多目标，建立了双层规划模型，其中外层模型求解电站配置问题，内层模型求解经济消纳率及微能源网优化运行问题，使用 Karush-Kuhn-Tucker (KKT)法对模型转化求解。
(文章复现)《高比例清洁能源接入下计及需求响应的配电网重构》
配电网重构作为配电网优化运行的手段之一，通过改变配电网的拓扑结构，以达到降低网损、改善电压分布、提升系统的可靠性与经济性等目的。近年来，随着全球能源消耗快速增长以及环境的日趋恶化，清洁能源飞速发展，分布式电源(Distributed Generator, DG)大量接入配电网中。DG 因其随机性和波动性，大量接入给配电网带来巨大冲击，也给配电网重构带来严峻的挑战，因此有必要研究适用于高比例清洁能源接入下的配电网重构方法。本文在高比例清洁能源接入的背景下，提出计及需求响应的配电网重构模型，有效利用需求响应进一步降低配电网重构费用并减少弃风弃光率，提高配电网对清洁能源的消纳能力。
