汽车雷达在多径存在下的幽灵目标检测——论文阅读
本文研究汽车雷达在多径环境下的幽灵目标检测问题，提出基于广义似然比检验（GLRT）的检测框架，结合稀疏增强压缩感知与Levenberg-Marquardt优化，实现高精度角度估计与虚警控制，有效区分直接路径与多径干扰，提升复杂场景下目标检测可靠性。
Redis高可用架构全解析：从主从复制到集群方案
Redis高可用确保服务持续稳定，避免单点故障导致数据丢失或业务中断。通过主从复制实现数据冗余，哨兵模式支持自动故障转移，Cluster集群则提供分布式数据分片与水平扩展，三者层层递进，保障读写分离、容灾切换与大规模数据存储，构建高性能、高可靠的Redis架构体系。
下一代汽车雷达系统调制方案的统一模型与综述
本文提出统一信号模型，系统综述下一代汽车雷达调制方案。涵盖FMCW、PMCW、OFDM、OCDM与OTFS，分析其波形特性、抗干扰能力及实现复杂度，为高阶自动驾驶感知技术发展提供理论支撑与路径指引。（238字）
隧道中毫米波MIMO信道特性的实验研究——论文阅读
本文针对地铁隧道环境开展28 GHz毫米波MIMO信道测量，研究水平与垂直极化下的信道特性。采用高增益定向天线克服路径损耗，并结合实测与射线追踪仿真分析。结果表明，水平极化因侧壁反射更强、角度扩展更大，信道容量优于垂直极化，为隧道内毫米波通信系统设计提供依据。
矩形隧道中MIMO信道特性的模态理论解释——论文解读
本文基于模态理论研究矩形隧道中MIMO信道的传播特性，分析模式正交性、有效模式数及空间相关性对信道容量的影响。结果表明，在损耗壁条件下模式仍具准正交性，有效模式数随距离衰减，收发端相关性制约系统性能。研究为隧道等封闭环境下的MIMO系统设计提供了理论依据。