MaaS一体化绿色出行服务,实现城市交通出行碳中和

简介: 和管理交通相关服务,以满足消费者的出行需求。旨在深刻理解公众的出行需求,将各种交通模式整合在统一的服务体系与平台上,利用大数据进行决策,以优化资源配置,满足出行者多样化出行需求,并通过统一的互联网应用对外提供服务。


MaaS一体化绿色出行服务,实现城市交通出行碳中和


——吕立辉

阿里云智能交通出行高级产品专家


image.png

MaaS( Mobility as a Service) 出行即服务,其定义为通过电子交互界面获取和管理交通相关服务,以满足消费者的出行需求。旨在深刻理解公众的出行需求,将各种交通模式整合在统一的服务体系与平台上,利用大数据进行决策,以优化资源配置,满足出行者多样化出行需求,并通过统一的互联网应用对外提供服务。


新兴的网约车、共享单车、共享汽车等出行方式,与传统的公交、轨交、出租车等出行方式共同构成了日趋复杂的出行服务生态,出行规划不再被定义为单一线性的决策过程,而是一个由人、线下、线上和数据共同组成的、复杂的相互关联的网络。


我们理解的 MaaS 是一个由数据算法、算力支撑的一体化按需出行服务,是一体化的绿色出行服务。

image.png

一体化主要体现在四个方面,即信息一体化、路线一体化、体验一体化、权益一体化,贯穿于出行的各个环节。


信息一体化指汇聚常规的公交、轨交、出租车、网约车、停车场、加油充电、跨城通行专线、长途客运的一体化信息查询与服务;路线一体化指结合实时交通动态信息和路况信息,提供全链路、全流程的行程规划服务;体验一体化是指一码通行、一码预约、一码支付、一键伴行;权益一体化指基于碳排放的绿色积分,统一权益积分兑换。


绿色主要体现在实行路线一体化推荐时,优先考虑公共交通的出行方式,通过权益一体化激励绿色出行。

image.png

随着城市化进程加快,交通需求日益增长,私家车越来越普遍,导致交通拥堵、出行体验差、交通排放污染增加。面对这些问题,国务院明确指出要加快推进低碳交通运输体系建设,积极引导低碳出行。交通运输部和发改委也推出绿色出行创建行动方案,提出绿色出行比例、绿色出行服务满意率、公共交通出行分担率等指标,优先发展公共交通。\


倡导绿色出行理念已成为国家战略。早在 2019 8 月,交通运输部印发了数字交通发展规划纲要,提出打造数字化出行助手,为旅客提供门到门的全程出行定制服务,倡导出行即服务理念,以数据衔接出行需求与服务资源,使出行成为一种按需获取的即时服务,让出行更简单。推出互联网加便捷交通发展,鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、共享交通等出行服务新业态。


image.png

针对传统出行服务面临的城区面积大、出行拥堵、高峰时段运力不足、换乘不便、环境污染等问题,目前的解决办法主要有修路、扩建、交通信号灯优化、私家车限行限购、公交线网优化等。从交通管理的角度出发,以上措施能解决部分问题。与此同时,我们认为倡导和鼓励绿色出行,加强绿色出行服务,让更多人从绿色出行中得到更好的体验,也可以很大程度缓解交通拥堵等城市问题。

image.png

上图展示了 MaaS 项目中沉淀的效益相关数据,公交出行转化率、公交出行分担率有了显著提升,交通碳排放有一定数量的下降。MaaS 一体化绿色出行服务的创新点具体表现在完整的交通信息服务平台,个人建立绿色账户、碳账户、企业优先优化交通资源、政府监管交通碳排放、建立绿色出行指数。

image.png

上图为阿里云智能 MaaS 一体化绿色出行服务总体架构。底层是云平台,之上是交通运输相关的各种数据源,主要为运输企业的静/动态数据和社会化互联网数据,两者结合进入交通云控平台的数据融合层,进行数据清洗治理等工作。


数据平台层之上,提供了出行服务的几大关键能力,有联程规划引擎、信息服务引擎、一码通行引擎、绿色积分引擎等。以上引擎支撑了面向 C 端用户的应用,可以是自有 App 也可以是各大平台的小程序。


协同 C 端应用,我们也提供了 MaaS 的运营服务体,系统为出行者提供增值服务以及行业监管服务,为 MaaS 一体化绿色出行服务的落地提供保障。


服务平台主要分为三大部分,涉及到交通出行的方方面面。其核心是运用互联网的方式,将出行需求和运力供给进行统筹规划、分配协调,鼓励绿色出行,提升出行体验。


第一部分:出行服务。通过各种交通出行方式的整合,提供一体化的信息服务,形成推荐、预约支付、绿色积分等功能;

第二部分:运营服务。通过用户出行画像、绿色积分运营、运营生态管理等吸引更多用户更好地使用,而平台提供的出行服务是平台可持续运营的关键;

第三部分:行业服务。运用平台收集到的出行需求,为现有交通运输系统提供更好的数据,从而精准推出新的出行服务产品。

image.png

出行服务的核心是多交通方式的一体化出行。从出行前的行程规划、出行中的伴行服务到出行后的评价和积分奖励,平台在不停地为出行进行计算,提供门到门的优质服务。

image.png

举个例子,用户计划去机场搭乘航班,系统会根据用户航班时刻、城市交通状况、出行目的,推荐最适合的出行方式和出门时间。行程中会即时推送重要的变化和事件,如航班延误、交通路况、交通突发事件等信息,及时调整出行方式。假设用户原先选择自驾前往机场,由于机场高速临时交通事故,在进行航班时刻和拥堵影响评估后,系统可能会推荐其他更优出行方式,比如推荐最近的地铁、停车场,让用户从容应付突发事件,轻松掌握自己的行程。


行程结束后,用户可以对每一段行程进行评价,系统会持续优化,为用户下一次出行改进服务质量。

image.png

运营服务的核心理念是节能减排,降低城市交通负担,倡导全民参与绿色出行,积分激励,共建美好城市环境。绿色出行行为可转换为绿色积分进行权益兑换,也可以通过平台经过碳交易市场认证,进行碳交易,平台再回馈绿色出行者,让绿色出行得到社会认可和实惠。

image.png

MaaS 一体化绿色出行服务的重要支撑是行业服务。通过出行服务端可以全面了解出行需求,结合互联网数据的分析,更好地统筹现有的交通运力,做好运力的线网规划、排班调度等,推出更好的出行服务产品,让更多人使用平台服务,形成良性循环。

image.png

MaaS 一体化绿色出行服务提供了以下几个方面的价值:


对于出行者:行程可控,获得更优质的出行体验,获得绿色积分,为环境保护做出自己的贡献。


对于出行服务提供方:精准运力投入,减少消耗,产生收益。


对于交通管理部门:通过分析城市交通碳排放,计算平台对交通双碳目标的贡献,支撑城市交通规划建设和管理,提升民众的获得感。

 

相关文章
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.1 完善碳交易市场
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.1 完善碳交易市场
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.1 个人出行碳普惠行为
《城市绿色出行指数白皮书》——4.个人出行碳普惠行为碳减量计算——4.1 个人出行碳普惠行为
|
供应链
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.2 引导合理交通出行方式选择
《城市绿色出行指数白皮书》——7.城市交通管理政策支持——7.2 引导合理交通出行方式选择
156 0
|
人工智能 城市大脑 安全
智慧城市在5G道路高速运行,谁来为城市绿色发展保驾护航?
随着5G预商用的开启,2019将步入万物互联的新开端,一年后5G进入正式商用阶段,我们将从高效便捷的生活中逐渐感受到社会智能化的乐趣。在新一代信息技术的驱动下,用科技帮助人类实现更优生活的“智慧城市”发展已成为全球共识,利用“万物互联”将物联网与互联网连接,智能、安全、高效、便捷将成为生活的全新打开方式。而助力中国智慧城市建设的行业佼佼者将如何开启这幅美好画卷呢?
210 0
智慧城市在5G道路高速运行,谁来为城市绿色发展保驾护航?
和谐汽车完成“一体三翼”战略升级 深化新能源车产业布局
和谐汽车“一体三翼”的业务布局完成了全面升级。
344 0
下一篇
无影云桌面