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大家都听过物联网，它联接我们身边的所有物体，包括汽车车辆、家用电器、甚至门窗等等，预计到2020年，全球将有超过百亿的物体联接入网。车联网是其中的细分市场，车辆联接入网后，我们可以随时看到入网车辆的位置、速度、油耗以及车辆运行状态等等信息。
车联网的发展主要有两个趋势： 第一个，出租车/公共汽车/危险品运输车/工程机械车/货车等营运车辆逐步联网化，这一方面是出于政府监管的需要，另外一方面也是出于企业管理的需要，企业需要实时监控管理它运营车辆的信息。第二个趋势是实现网络协同，就是把车联网平台和企业自身的ERPOA等系统对接，利用车联网数据实时反馈企业资源的流动和管理，比如中石油在汽油油罐车到各个加油站的分发运输过程中，不但需要通过温度、压力传感器实时的了解油罐车的安全运输情况，更需要实时监控油罐车的运输路径和汽油装载量，并把它和中石油ERP系统进行对接，可以实时的调度指挥哪些油罐车去哪里加油、卸油以及装多少油，卸多少油，车内还剩多少油等等。
所以车联网被认为是物联网体系中最具有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。据预测，到2022年中国车联网市场规模将超过2700亿元。这么大的海量市场中，超越软件公司通过平台化、数字化、智能化的转型，成长为全国最大的民营车联网平台，我们身边看到的许多营运车辆很可能就联接在它的平台上。它的转型过程，非常值得深入了解下。
2008年成立后，超越软件公司一直专注于车联网平台的发展，从最开始的车辆位置服务入手，到2018年底发展成为覆盖全国所有省份、入网车辆总数超过600万辆，超越软件已经成为了全国最大的民营通用车联网平台。
它联网的600万辆车包括货车、出租车、客运大巴、工程机械车辆等等。这些车每30秒上报一次位置、速度、时间、图像、视频等信息，后台通过这些信息实时地了解车辆所在的位置、车辆是否超速、车辆内的人员状况等等。超越软件的车联网平台汇聚的信息每天达到450G，这些数据信息覆盖了全国所有的省市以及路网，入网车辆每天行驶里程总和超过1亿公里，可以绕地球赤道2500圈。数据的集中给了超越软件转型的基础，也是未来可以规模变现的金矿。因为这些数据不但可以对车辆的运营状态进行实时监控，而且可以自动生成道路拥堵信息，还可以自动生成车辆驾驶习惯分析，车辆风险控制分析等等，这些都可以对接保险公司控制风险。
新挑战：传统模式跟不上快速增长的市场
但超越软件的车联网平台能有今天的技术底蕴并不是一蹴而就的。之前超越软件的平台用的是传统服务器架构模式。随着车联网市场的快速发展，平台的传统服务器模式面临了一系列的挑战：主要反应在传统服务器扩容速度跟不上、维护成本高、硬件存储量越来越大（每年的数据存储量数百T，还要做数据备份），存储扩容速度和成本均成为瓶颈。
再加上传统的分布式节点过多（几千个），系统稳定性差，安全性不足，容易受到攻击，因此后台IT部门的维护耗时耗力，业务体验不佳。随着车联网市场的快速发展，超越软件的业务发展被系统平台的种种不适应拖了后腿，耗费了大量的精力和成本，降本增效、架构升级成了急需解决的问题。
新布局：用云计算、大数据、AI创造新价值
从2014年开始，超越开始计划上云，用基于云计算的弹性互联网架构来代替传统的分布式服务器架构，在考察完国内主要的云服务商后，最终选择了阿里云作为战略合作伙伴。它主要完成了这些改变：
1.云化。首先主服务器逐步上云，之后分布式服务器逐步上云。到目前为止，主服务器已经全部上云，整体架构由分布式架构向SAAS化发展。
2.超越软件云化后，计算的弹性扩展以及数据的弹性存储实现平台化，全国汇集的数据量基于数据平台可以进行挖潜和变现，借助阿里云的技术，一方面超越软件和保险公司、车辆贷款金融公司进行商业对接，利用车辆的轨迹、位置以及司机驾驶习惯等数据对风险进行量化评估，另外一方面与高德等地图软件公司商业对接，利用600万辆车每天1亿公里行驶里程的实时数据提供道路拥堵信息。
3.此外，由于超越软件在硬件合作领域的合作伙伴较多，硬件也在逐步迭代进化，和AI的结合越来越紧密，尤其在ADAS（高级驾驶辅助系统）领域，目前超越软件已经利用AI技术实现了驾驶员监控识别，包括可检测闭眼、打哈欠、打电话、抽烟、喝水等多种对行车安全有隐患的动作。以及前方碰撞、车道偏离、跟车过近等实时语音提醒功能。增加车辆驾驶安全性，避免驾驶员疲劳驾驶和超速驾驶等等。
新进化：车联网平台SAAS化，信息处理分析智能化
目前，超越软件的业务已经渗透到产业链的各个环节，包括车联网上游的终端制造、集成，以及下游的金融、保险服务等环节。超越软件和阿里云的合作，升级的不仅仅是车联网的平台系统架构，更是因为统一平台带来的弹性扩展以及后端免运维的便利，让超越软件有更多精力去拓展市场、汇聚数据、分析数据和数据变现，正是基于这种合作和变化，超越软件车联网平台每年入网车辆增长率超过100%。
统一平台，汇聚数据，数据变现，超越软件的成功值得行业借鉴。超越软件这样的“新车联网”样本，将由此从一个传统平台进化成一个生机勃勃的智能车联网产业生态。
文：肖剑（阿里云研究中心战略总监）
责编：李双宏、张晶晶
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