清明以来，最热门的新闻莫过于设立河北雄安新区的消息，“这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是千年大计、国家大事”。
当然最先反应的无疑是资本市场，与雄安概念相关的不论是A股、港股，清明以来第一天都涨势如虹，60多只股票涨停，经过2天的洗礼，像华夏幸福、金隅股份、京汉股份等龙头优势愈加明显。
根据规划要求，雄安新区建设需突出七个方面的重点任务。其中，第一条就是建设绿色智慧新城，建成国际一流、绿色、现代、智慧城市。另外还有，构建快捷高效交通网，打造绿色交通体系；构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融的生态城市；提供优质公共服务，创建城市管理新样板。
这意味着雄安效应下，或将催生智慧城市的巨大需求。特别是当前智慧城市推进缓慢，雄安新区有望成为领头羊，在智慧城市建设中发挥引领作用。
雄安新区智慧城市发展成样板城市有几个原因，首先是地理位置因素，雄安新区地处京津保腹地，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。其次是生态因素，当地目前总共有130万人口，并且拥有华北地区少有的水资源优势，加之其较低的经济开发状态，新区的智慧城市初期建设会以环保为先，后续开展海绵城市、生态城市建设。
除城市建设之外，与雄安相邻的交通建设也有望获益。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普日前在接受记者采访时表示，为避免重蹈“现代城市病”之覆辙，雄安新区应做好综合交通系统的顶层设计，建设绿色智慧交通系统。
陆化普说，新区应以轨道交通为骨干提供通道运输服务，以常规公共汽车交通为主体实现高可达性，以共享单车为补充，建设末端交通绿色、先进、高度智能化的世界一流交通系统。借鉴国际城市交通发展经验，实现交通枢纽与周边用地的一体化开发是建设生态城市和绿色交通系统的关键。
除了生态城市建设、智慧交通建设以外，产业升级也是一大红利所在，从华夏幸福产业新城布局路径就可以看出：“华夏幸福产业新城业务坚持聚焦和深耕京津冀，积极布局长江经济带，与国家重点区域振兴规划和发展战略完全契合。”
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