今天，在2023新能源行业钉峰会上，阿里云智能副总裁、阿里云智能科技研究中心主任安筱鹏以《数字系统重构：智能时代企业蝶变的破局之刃》为主题发表演讲。
他认为中国的新能源车产业正在引领全球创新，与此同时企业面临着更加复杂、不可预测的环境。企业需要重构传统工业软件体系，构建一套实时在线、端到端、数据驱动的智能决策系统。
安筱鹏提到，中国电动车的全球产量已经占到了全球60%，中国光伏产业链的产能占到了全球80%，多晶硅逆变器产量全球前五里有四家都是中国企业。
中国新能源产业竞争力如此之大，安筱鹏认为，是因为中国新能源产业呈现出逆加拉帕戈斯效应。
中国新能源产业是一个自我演进、迭代、进化的系统，其中最重要的特征是技术创新、产品创新的折旧度极速加快，超过其他国家。但不同于加拉帕戈斯的物种，中国的新能源产业在独立演化中不仅构建出强大的市场，还在欧洲、美国等海外市场呈现出强大的竞争力。
安筱鹏表示，这对新能源产业带来了三个挑战。
首先是我国新能源产业的产品、技术、商业模式创新的速度远超其他国家。一组对比的数据是，中国新能源车研发只需要22个月，海外却需要48-52个月。
其次，中国所有的新能源企业都在加速全球布局，其中头部企业70%、80%的收入都来自于海外。
最后，中国新能源产业正在面临产业上下游的产业链整合，硅片、电池片、组件、销售各个环节都在加速垂直整合。
面对一个高度复杂、不可预测的环境，安筱鹏认为企业需要重构一个端到端、实时在线、数据驱动的业务系统。目前，物美、特斯拉、美的等企业纷纷构建了一套以自己为主开发的系统和解决方案。
在体系架构大迁移时代下，安筱鹏认为首先要重构概念体系。“过去三十年走过来的ERP、CRM等，是一个旧地图，现在这个时代是按照需求、场景和角色去定义的”。
针对这个命题，安筱鹏提出了两个思考。首先，今天所有的对于数据的处理，应该基于模型驱动，让数字在每个环节中流动，越来越少的人参与。其次，传统工业软件系统里的功能模块不断组件化、平台化、颗粒化，构建起各式各样的微服务组件，重新实现一套新的技术架构和解决方案。
其中，钉钉的PaaS平台提供了非常丰富的组件模块工具和方法，可以帮助企业把传统技术架构牵引到新的解决方案。
IT时代全球最大的市值公司两千亿美元，互联网时代两万亿美元，到了智能时代可能会有十万亿美元的公司出现。安筱鹏认为，AI大模型对于制造业来讲是应用的一个主战场，会融入到制造业的设计、生产、运维、销售的每一个环节，重构整个工业软件的体系。
安筱鹏认为，未来企业内部管理会带来很多新挑战，企业需要解构和重组一套新的技术架构和解决方案。
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