无论在对待政治还是技术上，欧洲人似乎都保持着包容和多元化的心态，在物联网领域，欧洲运营商敢于部署和应用，从LoRa到LET-M，再到NB-IoT，从政企市场到个人市场，欧洲运营商进行了丰富的尝试，而良好的工业化基础则成为欧洲运营商打开物联网大门的一把金钥匙。
沃达丰：一张物联网SIM卡全球“漫游”
在去年10月举行的德国科隆国际摩托车博览会上，宝马的一款K 1600 GT巡回摩托车闪亮登场，最让它赚足眼球的是里面装载的沃达丰SIM卡，这张SIM卡的作用是，如果摩托车发生事故，宝马Motorrad ConnectedRide系统可以与BMW呼叫中心联系，让驾驶者得到帮助。如今，沃达丰正在利用其全球网络、全球M2M卡管理平台、全球SIM卡等优势，提供物联网解决方案。
大部分物联网收入来自车联网
根据沃达丰发布的2016《物联网市场晴雨表》显示，目前附加值比较高的物联网行业是车联网。在沃达丰物联网的全球战略定位中，车联网意义非凡，沃达丰将在车联网领域垂直行业深挖客户需求。
2015年，沃达丰收购了车联网服务提供商Cobra，提供InCar远程信息处理、被盗车辆跟踪等服务。到目前为止，沃达丰为超过一千万辆汽车实现了联网功能。在沃达丰物联网业务大中华区总经理王东来看来，沃达丰是能够提供所有车联网价值链零部件的供应商。
在2017年世界移动大会上，沃达丰与华为在著名的巴塞罗那加泰罗尼亚赛道上首次演示了具有增强安全及更好驾驶体验的、面向相互连接的车辆、人以及路边基础设施的无线技术应用。沃达丰架设了一张覆盖赛道的移动无线网络用做数据传输，联网的汽车可以看到来自前方车辆的视频，让它具备可见性；无线连通性可以让车上的传感器感应到驾驶员，看到有横穿马路的行人之后，即向车辆进行预警。
去年10月，沃达丰加入了5G汽车通信技术联盟，是第一位加入5G汽车通信技术联盟的电信运营商。一位分析人士告诉记者，沃达丰的大部分物联网收入都来自车联网。
打开SIM卡千亿元的市场
对全球许多电信运营商来说，看似最基本的物联网SIM卡市场始终是被忽视的。在沃达丰看来，SIM卡将成为物联网行业不可缺少的部分。沃达丰为物联网客户提供不同形式的全球SIM卡，包括标准塑料卡、强化和超强化塑料卡以及标准工业级卡，每种类型的SIM卡都有多个供应商，并通过硅材料供应商、SIM卡供应商和沃达丰SIM卡测试中心的认证。
“在沃达丰M2M平台上，可以追踪安装了沃达丰全球SIM卡资产的位置，在设备状态异常时发出提醒，还提供性能和数据使用的相关报告等功能。”沃达丰相关人士告诉记者。根据GSMA的数据，现在全球有77亿的连接，包括大约2.41亿台M2M设备，而沃达丰的全球网络上就有3800万的物联网和 M2M连接设备。
去年7月，沃达丰落地了第一个跨境铁路运输货物跟踪项目，途径中国—中亚—俄罗斯-欧洲。在这过程中，沃达丰全球SIM卡对沿途经过国家的运营商网络进行虚拟化组合实时连接当地运营商网络，客户只需选择资费包，就可以使用沃达丰全球M2M卡管理平台开启或关闭所经国家的漫游流量业务，自行控制跨境漫游流量的使用，避免与多地运营商协商及频繁配置网络，降低跨境漫游成本和数据延时带来的损失。王东来认为，这是沃达丰全球SIM卡长距离通信和无缝漫游的优势。
在所有4G基站部署NB-IoT
沃达丰对NB-IoT（窄带物联网）情有独钟，2015年曾和华为联合展示基于NB-IoT的智能抄表应用。沃达丰的目标是，到2020年在所有公司的4G-LTE基站部署NB-IoT。目前，沃达丰在德国、爱尔兰、荷兰和西班牙进行商业部署。今年2月，沃达丰西班牙公司实现了对马德里沃达丰广场停车位上传感器的连接，通过一款手机App，可显示停车位是否已被占据。
对于沃达丰这样的运营商来说，大举投资NB-IoT可以让它们用更具有成本效益的方式来建立物联网网络。“使用传统的蜂窝网来构建物联网成本会非常高，NB-IoT的应用主要聚焦于低速率的数据传输，部署非常可靠和便宜。沃达丰85%的网络能够支持NB-IoT，通过一个软件升级就可以实现，只需要几个小时。”沃达丰物联网事业部北欧地区负责人Cyril Deschanel表示。
王东来认为，NB-IoT技术将广泛应用于能源和公共事业领域。
Orange：每一个人能与自己的必需物永远连接
Orange作为法国电信运营商的龙头老大，在物联网领域的布局较早，并且野心勃勃。秉着“不把鸡蛋放在一个篮子里”的原则，对于主流的物联网技术，Orange的态度十分开放。
LoRa、LET-M双管齐下
“在物联网基础建设方面，Orange 的策略是‘双路并进’。”法国国立布列塔尼高等电信学院在读博士宋祁朋在接受《IT时报》记者采访时表示，第一种是基于Orange现有的、已经全面铺设开来的2G/4G网络，针对物联网的特殊需求进行审计改造，比如LTE-M技术，第二种是基于专门的物联网接入技术LoRa，铺设一个物联网专用网络。宋祁朋的研究领域是物联网的接入技术，“除了Orange ，法国的Bouygues Telecom同样选用了LoRa（长距离低功耗数据传输技术）作为自己专用物联网的接入技术，是Orange的强劲对手。”
2015年3月，Orange发布了新的5年发展战略“Essentials 2020（必不可少2020）”计划，物联网成为“Essentials 2020”关键支柱之一。
“为了配合新的战略，Orange一直在加速本地和国际物联网的覆盖，从蜂窝网络（2/3/4G、LTE-M）到LPWA网络（LoRa）提供多技术连接。”Orange亚太地区商业应用主管Haytham Sawalhy在接受《IT时报》记者采访时表示，配合新战略，Orange为自己设定了一个任务，就是确保每一个人能与自己的必需物永远连接，同时通过允许Orange的客户安全享受对他们至关重要的东西所设计的数字化服务。
Haytham Sawalhy透露，Orange对LTE-M 的覆盖将从西班牙和比利时开始，从2018年起在欧洲全面铺开。
构建物联网生态
“最开始，我们所提供的物联网技术主要是2G蜂窝连接，非常适用于最初的B2B应用。”Haytham Sawalhy表示，从2014年起，Orange发现在数字化技术大规模运用的背景下，企业生产过程中产生了大量数据，而物联网的兴起正在为提升企业绩效，改造消费者体验带来新的机会。
“为了应对这些挑战，Orange基于自身以及合作伙伴的资产，开发并推出了一款全新的、灵活的、模块化的产品——Datavenue。”Haytham Sawalhy告诉《IT时报》记者，有了 Datavenue，Orange就能以模块化的、灵活的方式提供各种必要的组件（从设备/模块/对象直到数据分析/显示），包括端到端解决方案、集成和网络安全服务。
Orange希望能够基于面向寻求服务改善的合作伙伴开放Datavenue，来构建一个物联网生态系统。
B端才是重头戏
从服务对象来说，Orange在物联网方面偏消费端也就是C端的内容较少，成熟的案例以智能家居为主。但是在商务端也就是B端花的精力更多，包括工业、智慧城市等。宋祁朋认为，对于商务端而言，随着物联网的部署，企业将会掌握更多的数据，可以挖掘这些数据中所蕴含的商业价值。
目前Orange涉及的垂直行业包括汽车和运输、工业、智能城市及地区、医疗保健和日常生活。Haytham Sawalhy表示，通过不同的市场化策略面向不同的垂直行业，Orange在垂直行业已经取得了集团预期的效果。
Haytham Sawalhy为记者举了一个例子，汽车租赁公司赫兹（Hertz）希望加快部署“赫兹 24/7”时租车服务，Orange提供了物联网解决方案：在车辆中植入SIM卡监测车辆位置，同时实现车辆与赫兹联络中心之间直接的语音服务。目前，“赫兹 24/7”服务正在欧洲七个国家推出，通过数字化技术简化预订系统和服务管理，降低成本同时增强客户体验。
在全球积极发展物联网的Orange，越来越重视中国市场。“中国是一个非常重要的市场，在消费电子和工业领域有着非常活跃的企业生态系统。”Haytham Sawalhy表示，中国企业渴望将他们网络产品和相关服务的市场扩展至欧洲和北美，Orange希望能够为他们的国际市场扩展计划提供支持。有些欧洲企业需要将他们位于中国的机器联网，为这些欧洲企业提供物联网服务时，Orange也必须通过中国本土企业的支持才能够满足其客户在中国的需求。
本文转自d1net（转载）
