7.2 引导合理交通出行方式选择
碳排放对于大多数人来说较为抽象。人们对私家车出行碳排放量、公交车出行与 小汽车出行的碳排放量差别、个人绿色出行作用等内容尚未全面了解。碳足迹计算体系 将帮助人们建立更全面的绿色出行概念，引导更多的人选择绿色交通出行。
构建绿色出行概念
碳足迹计算体系对个人出行碳排放量进行有效量化，为政府绿色出行倡议提供数 据支持，帮助人们逐步形成不同交通出行碳排放影响的概念。在潜移默化之中，该体系 帮助人们形成节能减排、保护自然环境的责任感，促使更多的人在选择交通工具时将碳 排放纳入考虑范畴，从而推动人们由私家车出行转向公共交通出行、共享出行等更环保、 更绿色的出行方式之中。
私家车绿色转型
面对城市快速发展、经济水平不断提高，小汽车保有量逐年上升[20]。对于私家车 出行，绿色出行概念的形成促进人们购买私家车时选择电动车、混动车等低排放车辆， 从一定程度上减少出行带来的碳排放。
个人出行微观调控
为进一步提高居民绿色出行意识，引导居民出行，多方博弈绿色出行碳积分体系 （下称“积分体系”）可被引入绿色交通出行一体化MaaS平台，协助交通管理部门进 行个人出行微观调控。该积分体系考虑交通状况、交通方式、出行线路、出行时段等因 素，向用户提供差异化绿色交通积分奖励与积分兑换，帮助城市个人出行微观调控，促 进缓堵减排。
错峰出行积分
在路线规划过程中，基于全局交通资源供需实时特征，绿色交通出行一体化MaaS 平台将为出行者提供错峰出行的行程建议。对采纳错峰出行行程建议的出行者，积分体 系将基于时间考量，给予相应的积分补偿。
拥堵避让积分
拥堵成因的核心是全局交通资源的分配不均。在协助出行者行程规划过程中，绿色 交通出行一体化MaaS平台出于对全局交通资源优化的考量，对已经发生拥堵的区域和 道路，和即将发生拥堵的区域和道路，进行适当的规避，以达到优化全局交通的目标。 出行者可选择是否接受推荐方案。对于选择推荐路线躲避拥堵而产生额外成本，如绕路、 多花时间、多花费用时，积分体系将结合时间和空间的特征，对出行者进行相应的积分 补偿。
时间成本补偿积分
相较于自驾出行，公交出行在出行时效、便利程度等方面往往存在着一定劣势。因 此，积分体系可以通过基于时间和地点定量化的方式，评估公共出行在时间成本上多付 出的成本，给予公交出行者相应的积分补偿。
