H201Ti 进位数据字在多条线上并联
公共汽车可以并行总线，哪个进位数据字在多条线上并联，或串行总线它以位串行形式传送数据。额外的电源和控制连接的增加，差分驱动器，而每个方向的数据连接通常意味着大多数串行总线的导线多于中使用的最小导线数单线和UNI/O。随着数据速率的提高，以下问题日益突出时序偏差、功耗、电磁干扰和相声跨越并行总线变得越来越难以规避。这个问题的一个部分解决方案是双连泵公共汽车。通常，尽管具有较少的电连接，串行总线可以以比并行总线更高的总体数据速率运行，因为串行总线本质上没有时序偏移或串扰。通用串行总线,高性能标准串行总线，以及串行ATA就是这样的例子。多站对于快速串行总线来说，连接效果不好，所以大多数现代串行总线使用菊花链或者轮毂设计。
网络连接，例如以太网一般不被认为是公共汽车，虽然这种区别主要是概念上的，而不是实际上的。通常用来表征总线的一个属性是，电源由总线为所连接的硬件提供。这强调了母线总线架构的起源是提供开关电源或分布式电源。作为总线，这不包括串行等方案RS-232，平行Centronics,IEEE 1284接口和以太网，因为这些设备也需要单独的电源。通用串行总线设备可以使用总线供电，但通常使用单独的电源。这种区别的例子是电话连接了的系统调制解调器，在哪里RJ11连接和相关的调制信号方案不被认为是总线，类似于以太网联系。就信号而言，电话线连接方案不被视为总线，但总公司使用公共汽车交叉开关用于电话之间的连接。
ABB 3BSE022462R1
ABB CMA136 3DDE300416
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ABB CMA136
ABB CMA132 3DDE300412
ABB 3DDE300412
ABB CMA132
ABB CMA131 3DDE300411
ABB 3DDE300411
ABB CMA131
ABB CMA120 3DDE300400
ABB CMA120
ABB 3DDE300400
ABB PFTL201C 10KN 3BSE007913R0010
ABB PFTL201C 10KN
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ABB PFSK142
ABB 3BSE006505R1
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ABB DSAI133A 3BSE018290R1
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ABB PM891
