当有人指出“数据是宝贵的企业资产”时，通常每个人都会点头表示赞同。但没有多少人有实际方法来证明和展示数据的实际价值。我们的客户数据的价值是什么？我们公司拥有的产品数据呢？
由于数据本身“只是”值的集合：数字、字符等，基本不可能单独为它定义价值。通常存在与数据直接相关的成本：收集或获取数据的成本、处理成本和存储成本，甚至是共享成本。但是将数据与收入或其他类型的货币价值联系起来是具有挑战性的，因为对于大多数企业来说它不是一种单独销售的产品。
“数据”和“信息”这两个词有时混用是很常见的。信息是指对人类有意义的经过处理的数据。数据是信息的组成部分。在考虑信息时，也开始更容易考虑价值。“如果我有这个信息，我可以做 xxx 事”。而做 xxx事最终会创造商业价值，即成本降低或增加收入。
本文将介绍芬兰航空在计算数据价值方面的一些经验和一些实际示例。尽管 COVID19 已显着改变了空中交通环境，目前的挑战不是管理高流量，但了解航班取消或更改时的 360 运营影响仍然很重要——因此这些信息仍然有用。
芬兰航空从数据中产生价值的实例：
1. 通过更好的定位来提高营销效果
能够针对正确的受众进行营销活动，芬兰航空使用了与客户早期互动的数据并对这些数据进行建模，同时得出建议：“此人最有可能对某类产品感兴趣”。这个建议就是芬兰航空得到的信息。通过在营销活动中使用这些信息，他们得到了很好的结果。结果是通过 A/B 测试来衡量的：一个目标群体是使用传统方法形成的，另一个目标群体是使用这种新信息形成的。第二组明显更小，因此电子邮件活动成本也更低。然而，第二组购买产品的人的转化率明显更高。使用的数据和从中获得的信息的价值是营销活动的成本节约+产品销售获得的更好收入。
2. 通过高质量的客户服务增加销售额
活动成功后，芬兰航空将相同的信息也分享给了客户联络中心。现在，他们在与客户联系时也能够使用相同的信息。其价值不仅是直接为客户推销产品以使他们的旅行体验更加美好，而且还提高了整体客户满意度，不仅可以再次吸引相同的客户，还可以在推荐时吸引新客户。客户喜欢将钱花在为他们增加价值的服务提供商上。
3、优化地面运营，提升客户体验
谈到客户满意度：天气是导致航班延误的主要因素之一，尤其是在芬兰航空的总部所在地赫尔辛基机场。航班与许多方面都需要紧密相连：转运乘客、机组人员、货物和飞机都有联系，如果错过，会给客户带来额外的麻烦，并为地勤人员和运营部门也带来麻烦。通过汇集天气数据（过去和预测）、跑道容量数据和航班历史数据，以及建模，芬兰航空能够创建有关航班延误可能性的信息。通过在运营控制中心的日常工作中使用该信息，现在可以更早地采取行动以更灵活地管理中断情况，并通过减少麻烦来确保客户满意度。这种情况下的价值来自 于能够将地面操作集中到正确的位置并在客户到达之前做好准备——节省时间。
基于以上例子，我们可以定义计算数据值的公式，如下所示：
(RoC + SC + CV) - (CoRoDAM + CoAS2D)
其中：
CoRoDAM = 投入数据资产管理的资源和成本
CoAS2D = 获取、存储和分发数据的成本
RoS = 获得的收入
SC = 节省的成本（如果相关，考虑节省时间的成本）
CV = 客户价值
就像投资一样，仔细考虑在哪里投资数据以获得最佳投资回报率也很重要。因此，从具有商业价值潜力的每个数据和分析计划开始至关重要，因为这是验证使用时间和精力来构建解决方案是否有意义的唯一方法。此外，持续监控价值产生很重要，就像管理投资组合一样，有时需要决定将资金转移到创造更多价值的新投资组合中。
数据，就像是数字世界的石油，“数据石油”爆炸式的增长更快，石油形成的时间轴以百万年计，不可再生，而数据每时每刻都在生成，我们不仅要及时“开采”，更要解决数据的“存、管、用”，让数据真正成为驱动世界运转的“石油”。数
据价值驱动的数字经济，正成为推动社会前进的主要模式，由各种创新技术驱动的数字化转型成为了全球变革的核心。数字化的前提是数据化，数字化转型的本质是在业务的视角上，充分发挥数据的价值。
